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GMT30-300無(wú)料延時(shí)停車傳感器

產(chǎn)品時(shí)間:2016-05-18

簡(jiǎn)要描述:

GMT30-300無(wú)料延時(shí)停車傳感器
動(dòng)作性能
當(dāng)有物體觸及傳感器導(dǎo)桿時(shí)傳感器輸出電平,當(dāng)有物體觸及傳感器導(dǎo)桿時(shí),傳感器經(jīng)延時(shí)輸出電平。

GMT30-300無(wú)料延時(shí)停車傳感器

無(wú)料延時(shí)停車傳感器 傳感器供應(yīng)

,GMT30-300無(wú)料延時(shí)停車傳感器適用于煤礦井下,作為KHP159-Z帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)裝置主機(jī)自動(dòng)開(kāi)車、停車傳感之用。是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制,效節(jié)能的有力措施。

主要性能

1 動(dòng)作性能

當(dāng)有物體觸及傳感器導(dǎo)桿時(shí)傳感器輸出電平,當(dāng)有物體觸及傳感器導(dǎo)桿時(shí),傳感器經(jīng)延時(shí)輸出電平。

2輸出電平信號(hào)延時(shí)時(shí)間:30s-300s可調(diào)

3延時(shí)時(shí)間誤差:延時(shí)時(shí)間與設(shè)定時(shí)間誤差不超過(guò)±10%

4本安參數(shù):Ui:C12V。Ii:10mA。

5傳感器工作電壓:+12V;  工作電流:≤20mA;

6起車延時(shí)時(shí)間:8±2S;    停車延時(shí)時(shí)間:40~90S可調(diào)。

有煤時(shí),煤不斷觸及KGK-1型傳感器導(dǎo)桿,開(kāi)關(guān)與+12V電源接通,N1B為電位,N1導(dǎo)通。U1輸入端為電位,輸出端為電位;U1B輸入為電位,輸出電位,通過(guò)6輸出開(kāi)車信號(hào),此傳感器&lquo;開(kāi)停&rquo;端接 KHP-Z帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)裝置主機(jī)&lquo;開(kāi)停&rquo;端,主機(jī)發(fā)出&lquo;X號(hào)皮帶、將要起車注意&rquo;的起車預(yù)警信號(hào), 經(jīng)8±2S延時(shí)后,皮帶機(jī)(鏈板機(jī))開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)。前部皮帶維持給煤,本傳感器&lquo;開(kāi)停&rquo;端維持電位, 主機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

無(wú)煤時(shí),開(kāi)關(guān)不再接通+12V電源,N1三極管截止,電容C1端電位通過(guò)R2~R5放電,&lquo;開(kāi)停&rquo;端延時(shí)輸出電位而停車。調(diào)整撥碼開(kāi)關(guān)1~4擋,可使時(shí)間在30S~8min內(nèi)延時(shí)停車時(shí)間。

是湖北杭榮電氣有限公司,,一年,

皮帶輸送機(jī)在帶式運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用. 屬機(jī)電融合一體的新技術(shù)產(chǎn)品,為。對(duì)于皮帶輸送機(jī)、拉鏈機(jī)、刮板機(jī)、提升機(jī)、扒料機(jī)及其它傳動(dòng)機(jī)械出現(xiàn)故障時(shí),能在設(shè)備任意位置停機(jī)。能及時(shí)保護(hù)設(shè)備和人身、避免事故擴(kuò)大化,達(dá)到保障、保護(hù)設(shè)備的目的。

常規(guī)皮帶輸送機(jī),   地下,索道掛支撐皮帶輸送機(jī) , 輪船裝卸系統(tǒng),堆垛,取料輸送機(jī),傾斜和梭式輸送機(jī),起重機(jī)、挖掘機(jī)起重臂限位,裙邊給料機(jī)、輸送機(jī),帶式輸送機(jī),膠帶輸送機(jī),電力,礦用,碼頭,鋼廠等適用

雙向拉繩開(kāi)關(guān)和兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)配件有:安裝支架,安裝扣,繩扣【繩,托環(huán),覆塑鋼絲繩 【3MM,4MM,5MM,6MM直徑】?jī)杉?jí)跑偏開(kāi)關(guān)立棍,兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)滾筒。

HFKPT1-12-30兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)是湖北杭榮電氣有限公司

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(原型號(hào)KGT-1)

 

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